开新能源车，SOC值你们知道吗？

想必开过电动汽车的都会接触到SOC这个词，它的含义其实就是电池的当前剩余电量，也叫电池的荷电状态，全称为State Of Charge，是动力电池使用过程中的一个重要参数，通常用百分比的方式来表示。剩余电量评估是电池管理系统BMS中最为重要的功能之一，系统中其他很多功能是依赖于剩余电量评估的结果的。SOH则是指电池的健康状态，指标包含电池容量、寿命、性能等参数，新出厂电池为100%，完全报废为0%。

除了纯电汽车以外，像插电混动等新能源汽车的SOC意思也是当前剩余电量，通常可以在车内的仪表盘以及中控屏内查看。以比亚迪唐DM-i为例，在车辆设置界面，点击新能源一项即可看到SOC设置界面，通常默认设置为25%。

比亚迪的插电混动，SOC的保电模式共有两种，一种是智能保电，该模式下车辆会在保证燃油经济性的前提下，智能划分能量输出；而另一种强制保电模式，是当SOC下降到所设置的电位时强制启动发动机发电，让电量保持在所设置的电位，这种情况下可能会增加车辆的油耗。

而对于纯电车，一般当车辆SOC下降到20%时就会亮起电量不足警示灯，从而提醒驾驶人及时充电，类似于燃油车的油量低报警提醒。当SOC为0时说明动力电池没电了，此时大部分车辆都还可以再跑个几公里，这个是很多新能源厂家预留的一部分安全余量的电量。但这会导致电池深度放电，对电池造成不利影响，所以不建议这样操作。为了尽量避免以上麻烦的发生，建议各位车主在日常用车过程中，经常留意车辆的SOC剩余电量，当电量不足时要及时充电补能。